«Корвет» сам по себе – машина злая. Еще злей стандартной может быть только полная адреналина экстремальная гоночная версия. В прошлом году на Corvette C5-R фирменная команда выиграла вообще все гонки, в которых стартовала, а за пять лет финишировала первой 35 раз из 55 возможных. Но американцы не любят отмечать успех водочкой, они лучше будут хрустеть баксами. Помочь им получить от этого удовольствие должна «ноль шестая» гражданская версия гоночного «кузова», у которой 500 сил приходятся менее чем на полторы тонны массы. В мужицком мире это означает размен «сотни» за четыре секунды и больше 300 км/ч на спидометре в погожий день. Более того, на данный момент это наиболее мощный автомобиль, производимый Chevrolet или GM. Вы вообще когда-нибудь видели семилитровую V-образную «восьмерку», которая «крутится» до отметки в 7000 об./мин? В этой машине и остальные вещи пришли из мира грез, которые обычным американцам и не снились. Шестиступенчатая трансмиссия с самоблокирующимся дифференциалом, титановые шатуны и впускные клапана, алюминиевый кузов с инсталлированной рамой, карбоновыми крыльями и арками, задним диффузором и спойлером... Хотя для того, чтобы оценить потенциал автомобиля, порой достаточно взглянуть на его тормоза – у мощного «шевика» есть 355-миллиметровые тормозные диски спереди и 340-миллиметровые – сзади. Вопросов больше не имеем.